узнать застрахован ли автомобиль в каско

Уже достаточно давно работает и процветает автосалон Автомобилист в городе Самара. Дилер предлагает новые и подержанные автомобили. На сайте вы увидите 23 новых известных бренда и более 130 моделей авто в различной модификации, комплектации и цвете. Очень удобно, что, наведя курсором на понравившуюся модель, можно узнать ее подробные характеристики, параметры и особенность. Так, без особого труда можно сравнить между собой модели и сделать правильный выбор. Ну, а если хотите проверить машину в деле. Запишитесь не тест драйв у менеджера. Цены на автомобили указаны со всевозможными скидками, изначально они гораздо выше. Вряд ли у вас получится купить там авто за дешево. Правомерны ли такие действия? Конечно. Иначе придумали бы что-то другое. А это рабочая маркетинговая схема по привлечению покупателей, а что лучше всего привлекает, конечно цена. К тому же для невнимательных посетителей сайта написано мелким шрифтом, что сайт несет только информационный характер, поэтому что хотят, то и пишут. Из подержанных автомобилей в наличие только 12 моделей, но их количество постоянно растет за счет программы Trade-in. Фотографии реальные, сняты на улице около салона. На них невооруженным глазом видно скрученный пробег. Ну а как еще поднять стоимость авто с пробегом? Именно так выходит, что новые машины дешевле подержанных. Поэтому не лишним будет проверить ПТС и вин номер в интернете.

покупая этот вид страховки, владелец транспортного средства чувствует себя полностью защищенным.

Расчет стоимости КАСКО

В отличие от ОСАГО страхование Вашего автомобиля Каско является добровольным. Несмотря на то, что приобретение полиса Каско довольно-таки дорогое удовольствие, оно этого стоит. Ведь угоны авто или случаи ДТП, к сожалению, случаются довольно часто и поэтому этот вид страхования пользуется большой популярностью у владельцев автомобилей.

После внесения в калькулятор этих данных, программа сама произведет расчет стоимости полиса для конкретного автомобиля. Полученные данные будут приблизительными, более точную информацию можно узнать здесь. Исходя из вышеописанного можно сделать вывод-покупка полиса выгодна каждому владельцу транспортного средства, вне зависимости от его опыта вождения и модели автомобиля.

каско калкулатор

повреждение стекла камнем, на дороге;

В Автомобилисте вам непременно предложат оформить автомобиль в кредит. Не зря же салон сотрудничает с 15 банками. Тем более, что условия превосходные. Без первоначального взноса, за каких-то 30 минут вам оформят кредит под 0% годовых. Но в это тоже не стоит верить на слово. Нет в России таких банков, которые кредитуют людей без процентов. Поэтому читайте договор, проверяйте лицензию банка на сайте Центробанка РФ и будьте предельно внимательны к документам, которые подписываете. Госпрограммы Первый и Семейный автомобиль обещают вам сэкономить 10% от стоимости машины. И, конечно, подарки. За покупку в автосалоне Автомобилист предложат комплект зимней резины или страховой полис КАСКО. А также можно дооснастить свое новое авто доп оборудованием. Как утверждает менеджер, в подарок. Но, скорее всего, это включат в стоимость автомобиля. Как мы видим, много подводных камней кроется в автосалоне Автомобилист, поэтому читайте отзывы прежде чем решитесь на такую важную, дорогостоящую покупку.

марку транспортного средства;

Расчет стоимости страховки производится с помощью онлайн-калькулятора. Чтобы им воспользоваться достаточно ввести в программу, следующие данные:

владелец транспорта платит только раз в год, далее страховая компания платит за него;

каскодные

при падении льда на машину с крыши здания;

год выпуска транспортного средства.

Страхование КАСКО может быть полным или частичным страхованием. Полное страхование КАСКО защищает владельцев автомобилей от неприятных случаев, которые не предусмотрены в обязательной страховке. Таких, как:

в случае ДТП, страховой компании не важно кто является его виновником;

ударили новую машину что делатьОпубликовано26.12.2021 Если автомобиль попал в ДТП, то варианты страховых выплат будут зависеть от возможных видов страховки. Сама процедура оформления страховых выплат почти не отличается от того, новый или подержанный автомобиль попал в ДТП. Критерием страховой выплаты будет служить расчет стоимости ремонта авто после ДТП. Безусловно, что на новом автомобиле попасть в аварию вдвойне обидно. Что в этом случае делать? Нагляднее будет разобрать вкратце типичные ситуации. Для примера возьмем новый автомобиль текущего года выпуска:Содержание Случай 1. Автомобиль застрахован по КАСКО Случай 2. Автомобиль не застрахован по КАСКО Случай 3. Автомобиль не застрахован по КАСКО, у ответчика нет ОСАГО Рекомендуем другие полезные записи данной тематики: Другие публикации: Новая машина попала в аварию: что делать владельцу? Возможно ли обслуживание по гарантии после ДТП? Страхование на новый автомобиль Как мы отремонтировали машину на страховую выплату Денег хватило, даже немного осталось Как произошло ДТП Как победить выгорание Кто платит за ремонт Как мы собирали пакет документов для возмещения ущерба Пройдет ли техосмотр разбитая машина? Какие документы нужны страховой Что нужно знать перед экспертизой Как эксперты оценили ущерб Как мы покупали запчасти Запчасти, которые мы купили и передали в мастерскую для ремонта, — 55 500 Р Как мы выбирали СТО Как я разбила и собрала заново Фольксваген Поло Как оформляли ДТП Как победить выгорание Почему я решилась на восстановление Как я искала запчасти для ремонтаСлучай 1. Автомобиль застрахован по КАСКО Если полис оформлен полный, то есть с учетом всех возможных рисков, то имеет смысл воспользоваться предложением страховой компании и отремонтировать автомобиль в автосервисе официального дилера. Это позволит избежать головной боли в поиске подходящей мастерской: В данной ситуации, все финансовые расчеты проходят напрямую между страховой и автосервисом.Случай 2. Автомобиль не застрахован по КАСКО Если автомобиль приобретался не в кредит, то отсутствие страховки КАСКО это наиболее типичная ситуация для большинства водителей. Сразу стоит отметить, что в данной ситуации вариантов получения страховых выплат после ДТП остается меньше. Если ответственность ответчика (виновного в ДТП) застрахована по ОСАГО, то прямой путь в страховую компанию. Причем есть выбор: Страховые компании могут, в качестве страхового возмещения, предложить ремонт по направлению на СТО. Для тех, кто не имеет навыка обращения в автосервисы и нет желания вникать в технические моменты ремонта автомобиля, стоит рассмотреть предложение о ремонте автомобиля по направлению страховой. Сдали неисправный автомобиль, приняли исправный. Есть еще путь — получить страховое возмещение деньгами, но придется ждать около месяца, а возможно и больше. Все будет зависеть от конкретных условий ДТП и расторопности страховой. При получении денег на ремонт в виде страховой выплаты, всегда остается риск несовпадения оценки стоимости ущерба страховой компании, со стоимостью ремонта в автосервисе. В этом случае придется доплачивать за ремонт свои деньги.Случай 3. Автомобиль не застрахован по КАСКО, у ответчика нет ОСАГО Это будет самая печальная ситуация для того, кто попал в ДТП и не виновен. В той ситуации, когда не застрахованный автомобиль попал в ДТП, то остается только через суд требовать возмещение ущерба. Путь этот долгий, тернистый и затратный: Правда, решение суда не означает конец истории ДТП. Компенсация ущерба может растянуться на годы, так как у ответчика остается право обжаловать решение суда. А в результате может оказаться, что с ответчика взыскать нечего, кроме «гнилой шестерки», которой красная цена 5 рублей в базарный день. Исходя из перечисленных ситуаций, наиболее выгодным в плане получения страховых выплат после ДТП, будет наличие ОСАГО + КАСКО. Тогда владелец кредитного (и не только) автомобиля может гарантировано восстановить автомобиль после ДТП. Сохраните закладку в социальных сетях! Общий бал: 4 Проголосовало: 29 Рекомендуем другие полезные записи данной тематики: Другие публикации: Комментарии к публикации: 3Все комментарии проходят модерацию!Комментарий:Комментарий:Комментарий: Нужно в принципе знать стоимость ремонта автомобиля после ДТП и не попадать в аварию на новом авто)) ИсточникНовая машина попала в аварию: что делать владельцу? Что делать, если на новой машине попал в аварию? Попасть в аварию всегда страшно, но особенно обидно, если в ДТП оказался автомобиль, лишь недавно купленный за большие деньги. Система страхования, установленная в России, поможет получить хотя бы частичную компенсацию за разбитый автомобиль, однако нужно знать некоторые тонкости, связанные именно с новым автомобилем.Возможно ли обслуживание по гарантии после ДТП? Это один из спорных вопросов, ответ, на который зависит от дилера и от конкретной ситуации. Гарантийный ремонт предназначен исключительно для устранения заводских недоработок. Если водитель попал в ДТП не из-за неполадок в двигателе или отвалившегося колеса, вы не сможете доказать, что имеете право на ремонт по гарантии. Однако и впоследствии машине могут вообще отказать в гарантийном восстановлении. Часто причина этого кроется в юридической неграмотности покупателей и нежелании вчитываться в документы. Обычно на гарантийный талон и сервисную книжку покупатель обращает внимание в последнюю очередь, а впоследствии выясняются очень невыгодные условия предоставления гарантии. Практически во всех салонах действуют общие правила, по которым вам могут отказать в гарантии. Наиболее распространённые причины отказов, которые указываются в договоре: Однако дилер предъявит подписанный вами договор, в котором вы уже согласились с условиями. Именно поэтому стоит очень внимательно вчитываться в каждый документ, сразу, выясняя все неясные вопросы и сложные формулировки. Иногда выясняется, что салон, продавший вам автомобиль, вовсе не является официальным дилером и поэтому он не собирается брать вообще никаких обязательств по гарантийному ремонту. Если раньше вы об этом не знали, можно попытаться доказать свои права в суде. Тем не менее, гарантийный ремонт после ДТП – явление достаточно редкое. Страхование на новый автомобиль Новая иномарка попала в аварию: что делать? Ответ будет зависеть от того, застрахован ли ваш автомобиль по КАСКО, или вы решили ограничиться обязательным полисом ОСАГО. Когда машина покупается в кредит, страхование КАСКО является обязательным, и хотя оно стоит очень дорого, для водителя это реальный шанс свести к минимуму собственные убытки. ОСАГО компенсирует только ущерб потерпевшей стороны, если вы оказались виновником аварии, но свою машину в этом случае нужно будет ремонтировать своими силами. Кроме того, максимальная сумма обязательного страхования сильно ограничена, поэтому часть ремонта все равно придётся проводить за свои деньги, если вы приобрели новый автомобиль. Итак, новый авто попал в аварию, что делать? Соблюдение нескольких простых правил поможет вам получить компенсацию от страховой компании в полном объёме: Важно правильно определиться и с программой страхования. Если автомобиль покупается в кредит, то выбора обычно нет: требуется оформление полного полиса КАСКО, без франшизы и каких-либо неучтённых рисков. Если вы берете автомобиль за наличные, сразу представьте ситуацию: новая машина, авария, что делать? Оставлять только что купленный дорогой транспорт вообще без защиты просто неразумно, поэтому придётся искать максимально доступную программу КАСКО. Если у владельца уже есть многолетний опыт вождения, можно получить франшизу на большую сумму, тогда страховщик будет компенсировать только самые крупные убытки. ИсточникКак мы отремонтировали машину на страховую выплатуДенег хватило, даже немного осталось В мае 2020 года мы попали в ДТП, которое автолюбители обычно называют «паровозом». Это когда одна машина врезается в другую, та — в следующую и так по цепочке. За восемь лет мы с мужем побывали в четырех авариях — выступали и виновниками, и потерпевшими. В этот раз нас признали потерпевшими, а ДТП стало самым серьезным и затратным — по силам, времени и вложенным в ремонт средствам. Я расскажу, какие документы понадобились, чтобы получить страховую выплату, в какую сумму оценили ущерб и сколько потребовалось денег, чтобы все отремонтировать.Как произошло ДТП Авария случилась утром в будний день, когда все торопились на работу. Поток машин был большой, со двора на проезжую часть резко вырулил таксист: видимо, решил проскочить. И ведь проскочил, но создал помеху — водителям на главной дороге пришлось резко жать на тормоза. Первым затормозил ВАЗ-2114, потом мы на Хонде Цивике. Водитель на третьем авто — Тойоте Филдере — не успел среагировать и врезался в заднюю часть нашей Хонды. От удара мы резко двинулись вперед и задели задний бампер ВАЗа. Таксист никак на все это не отреагировал и просто уехал. Если сталкиваются два автомобиля и урон незначительный, ДТП можно оформить упрощенно, по европротоколу. Но это был не наш случай: в аварию попали три машины, у двух были серьезные повреждения. Кроме того, пострадал пассажир. Кто-то набрал 112. Меньше чем через 10 минут приехали сотрудники ГАИ, аварийный комиссар, пожарные и скорая. Помощь пожарных в итоге не понадобилась: огня не было. А вот медикам было чем заняться: парень, который ехал на заднем сиденье Тойоты, ударился головой и рассек лоб, потому что не был пристегнут. Насколько нам известно, какое-то время он лежал в больнице. Остальные отделались легким испугом и осматривали свои разбитые машины. У Тойоты сильно пострадала передняя часть — бампер, капот, крылья и фары. Это только то, что на виду. Было ясно, что придется ремонтировать не только фары и детали кузова: из радиатора вытекла охлаждающая жидкость. Ехать на Тойоте было нельзя, ее увезли на эвакуаторе. У нашей Хонды была разбита задняя часть: бампер, левая фара и крышка багажника. А оттого что нас кинуло вперед, на ВАЗ, замялся передний бампер, треснула левая фара. Но технически все было в порядке, машина была на ходу. Меньше всех пострадал ВАЗ, который затормозил первым. Как ни странно, на его заднем бампере осталась лишь пара царапин. В итоге хозяин не стал предъявлять претензий. На месте аварии мы простояли больше двух часов. В это время сотрудники ГИБДД проверили водителей на состояние алкогольного опьянения — все были трезвыми. Аварийный комиссар посмотрел видео с нашего видеорегистратора — на нем хорошо было видно таксиста, который подрезал ВАЗ. Документы заполняли долго: мы пристально следили, чтобы сотрудники ГИБДД указали все повреждения авто. В итоге виновным в аварии признали водителя Тойоты. Пояснили просто: водители ВАЗа и Хонды соблюдали скоростной режим и дистанцию, так что успели затормозить. Водитель Тойоты двигался агрессивно и не соблюдал дистанцию, поэтому не успел вовремя нажать на тормоза. Он пытался спорить, но безрезультатно. После этого все поехали в ГИБДД, там уже на бумаге каждый описывал подробности аварии: хорошая ли была видимость и покрытие дороги, что стало причиной аварии, какие повреждения получили автомобили. Потом нам сказали ждать постановление и справку о ДТП и отпустили.Как победить выгораниеКто платит за ремонт У водителя Тойоты, к счастью, был полис ОСАГО. Это означало, что ремонт нашей машины оплатит его страховая компания. В противном случае нам пришлось бы добиваться возмещения ущерба через суд. Если в аварии пострадали только машины и у всех участников ДТП есть ОСАГО, за возмещением пострадавший должен идти в свою страховую компанию. Но нам пришлось обращаться в страховую виновника. Вот в каких случаях следует так поступать: Мы позвонили на горячую линию страховой компании виновника ДТП. Объяснили, что в ближайшее время не сможем собрать необходимый пакет документов на возмещение ущерба — дальше в статье я объясню почему. Консультант рассказал, что, согласно гражданскому кодексу, это можно сделать в течение трех лет с момента аварии. Зарегистрировать ДТП можно либо сразу, либо когда все документы будут на руках, для этого нужно позвонить страховщику. Мы сделали это, когда собрали все бумаги, то есть почти пять месяцев спустя.Как мы собирали пакет документов для возмещения ущерба На сайте страховой мы нашли список документов, необходимых для возмещения ущерба. Думали, что быстро соберем все необходимое, но эпопея затянулась почти на полгода. Все уперлось в постановление о ДТП. В нем дознаватель указывает, кто виноват в аварии. Еще пишет, кто из водителей нарушил тот или иной пункт ПДД и что ему за это будет. Эта бумага входит в перечень обязательных документов для перечисления страховой выплаты. Чтобы получить ее, мы начали звонить в ГИБДД почти сразу. Нас осадили — сказали, что в нашем случае получить эту бумагу быстро не получится. Объясню так, как поняла эту схему сама. Сначала должен выздороветь пострадавший, который находился в машине виновника. Потом он должен пройти судебно-медицинскую экспертизу. Когда заключение экспертизы поступит в ГИБДД, данные внесут в постановление. И только тогда мы сможем его получить. По телефону сотрудник ГИБДД добавил, что обычно на это уходит полтора месяца. Но тогда было начало лета — время отпусков и коронавируса. Постановление пришло по почте лишь спустя три с половиной месяца после аварии, в начале сентября.Пройдет ли техосмотр разбитая машина? Все это время Хонда была исправна, пострадали лишь кузовные элементы. Мы показывали ее знакомому автомеханику, он не нашел внутренних повреждений. Мы понимали, что правильно было бы поставить машину в гараж и не ездить на ней, пока специалисты страховой не оценят ущерб. Но страховая отказалась делать оценку без полного пакета документов. Еще страховщики добавили, что не примут результаты экспертизы сторонних оценщиков. Позже юрист подтвердил эти слова: мы бы только потеряли время и деньги. Мы не представляли даже примерно, когда сможем собрать полный пакет документов. Поэтому иногда все же садились за руль — на свой страх и риск. В июне, через месяц после аварии, у нас истек срок действия полиса ОСАГО. Стало тревожно за техосмотр и ОСАГО. Мы накопили скидку в 20% за безаварийную езду и не хотели ее терять. Я позвонила в пункт техосмотра и объяснила ситуацию: машина разбита, но на ходу. Ремонтировать нельзя, так как ущерб еще не оценили. Но мы на ней ездим, поэтому хотелось бы себя обезопасить. Парень на том конце провода объяснил, что главное — чтобы машина была технически исправна. С этим проблем не было, мы прошли техосмотр и оформили электронный полис ОСАГО. Радость от получения постановления была недолгой: в ГИБДД сказали, что водитель не признает себя виновным и подал в суд на их сотрудников. Нам предстояло дождаться решения суда. А если бы виновник не согласился и обжаловал его в Верховном суде — нам пришлось бы ждать до последнего. На горячей линии страховой компании все это подтвердили: без решения суда у нас не примут пакет документов на возмещение ущерба. Так мы потеряли еще два месяца. В итоге суд поддержал сотрудников ГИБДД и признал водителя Тойоты виновным в совершении ДТП. Мы связались с водителем Тойоты и уточнили, будет ли он обжаловать решение. Тот не собирался этого делать. Только тогда мы смогли забрать в суде решение — и пару дней спустя заехали в ГИБДД за справкой о ДТП.Какие документы нужны страховой В офисе страховой нам объяснили, куда приехать на экспертизу и какие документы нужны, чтобы подать заявление о возмещении причиненного ущерба. Мы собрали вот такой пакет документов: В списке документов было еще извещение. Но оно, насколько мне известно, по федеральному закону № 40-ФЗ об ОСАГО не входит в список обязательных документов для подачи в страховую компанию при наличии документов из ГИБДД. От нас его не потребовали.Что нужно знать перед экспертизой Страховая компания при наступлении страхового случая возмещает: Если ущерб превышает лимит, недостающее можно потребовать с виновника ДТП. При расчете суммы, необходимой для ремонта автомобиля, эксперт страховой опирается на единую методику определения ущерба, разработанную РСА. Используются фиксированные цены на запчасти и ремонтные работы. Суммы берут из справочника РСА, в котором указана стоимость конкретных деталей и работ. И здесь, по идее, нет места для маневра. Положение о единой методике определения ущербаPDF, 860 КБ Но нас тревожила предстоящая экспертиза. В интернете я прочитала много историй о том, что страховые, несмотря на закон, сильно занижают суммы выплат пострадавшим в ДТП. Доказывать свою правоту приходится уже в суде. Юрист подтвердил наши опасения — и добавил вот что:Как эксперты оценили ущерб Мы были готовы к тому, что специалист-техник попытается составить максимально короткий перечень повреждений. Но эксперт подошел к оценке основательно: снимал разбитые бамперы и отдирал обшивку багажника, чтобы увидеть состояние железа под ним. И посчитал все — вплоть до креплений и резинок. Приплюсовал даже крыло, которое было деформировано в предыдущей аварии. Мы честно сказали об этом эксперту, но он все равно внес его в список. В итоге насчитал больше 20 элементов, которые требовалось заменить. Перед экспертизой мы уже знали цены на детали, объездили несколько СТО. Поэтому примерно понимали, сколько денег нам понадобится на ремонт. Решили, что если страховая насчитает меньше 200 тысяч рублей — будем делать независимую экспертизу и подавать в суд. Согласно ч. 21 ст. 12 ФЗ об ОСАГО — «Порядок осуществления страхового возмещения причиненного потерпевшему вреда» — страховая должна перечислить деньги в течение 20 дней с момента получения заявления. Нам вся сумма поступила на счет примерно через неделю.Как мы покупали запчасти Мы закупили все необходимое через автомагазины. Связываться с частниками через объявления не хотели: боялись, что придет не то или запчасть повредят во время транспортировки.Запчасти, которые мы купили и передали в мастерскую для ремонта, — 55 500 РКрышка багажника14 000 РПередний бампер12 000 РЛевая передняя фара8000 РЗадний бампер7000 РЛевое переднее крыло5000 РЛевый задний фонарь3000 РОбшивка багажника2100 РБрызговики, 4 штуки2000 РЛевая часть ящика для инструментов в багажник1600 РЛевая клипса бампера800 Р Запчасти сняли с точно таких же Хонд, на них не было повреждений. Заказывать новые оригиналы было слишком дорого, а корейских и китайских подделок мы всегда остерегались: с такими запчастями сложно выставлять зазоры. Все купили на разборках, которые оформлены как фирмы и предоставляют официальные документы о покупке. Из-за сильного удара сзади замялись и несъемные части: например, заднее крыло, задний левый лонжерон и так называемая ванна багажника — автолюбители еще называют ее «тазик». Выправить это было слишком сложно. Единственный вариант — отпилить этот кусок от другой Хонды и приварить к нашей. Загвоздка была в том, что заказывать эту часть откуда-то было рискованно: в идеале мастер, который будет заниматься нашим автомобилем, должен сам показать, по каким линиям резать. Нам повезло: на местной разборке удалось найти аж два Цивика, силовые элементы которых были в отличном состоянии.Как мы выбирали СТО Мы рассчитывали, что загоним автомобиль на ремонт, как только страховая перечислит деньги. Но в итоге это случилось только спустя два месяца. Мы быстро нашли подходящего мастера. Он вел страницу в «Инстаграме» со снимками «до» и «после» — и они нас впечатлили. К нему загоняли преимущественно дорогие автомобили после серьезных аварий: например, когда у машины переднюю часть как будто отрезали. После ремонта она выглядела так, словно только что сошла с конвейера. В комментариях многие шутили: «Потом на „Дроме“ хозяин напишет, что не бита и не крашена». Первый мастер, к которому мы хотели попасть, явно был профессионалом, но не умел общаться с людьми. Он два раза оценивал ремонт нашего автомобиля, так как нигде не записал, что насчитал в первый раз. Всегда опаздывал минимум на час. В итоге переносил начало ремонта аж три раза, пропадал, не брал трубку. Со временем мы поняли, что не сработаемся. Сервис, на котором мы в результате остановились, устроил по всем параметрам: Обещали уложиться в три недели. Мы сказали, что торопиться не нужно: лучше дольше, но качественно. ИсточникКак я разбила и собрала заново Фольксваген Поло 30 ноября 2020 года я не справилась с управлением на льду. Ясным субботним утром я опаздывала на урок по чешскому языку на своем Фольксвагене Поло Хэтчбэке 2014 года. За бортом было −12 °C, на дороге — легкая наледь, на спидометре — 80 км/ч при разрешенных 90 км/ч, на дисках — свежая липучка «Бриджстоун». В Екатеринбурге не чистят обочины на Объездной улице, и в крайнем левом ряду я зацепила лед левым задним колесом. Машину начало мотать, а я инстинктивно попыталась притормозить и выровнять автомобиль. Меня выкинуло на левую обочину и стукнуло бампером об отбойник, а потом потащило вправо, на соседнюю полосу. Очевидцы сказали, что автомобиль развернуло на 360 градусов, но я этого не почувствовала. В момент, когда я оказалась в среднем ряду, в правую сторону машины кто-то врезался. Потом ее откинуло на правую обочину, она обо что-то ударилась передней частью и встала. Сработали обе фронтальные подушки и пиропатрон, который отвечал за ремень безопасности: меня дернуло при ударе, но он прижал меня к сиденью, и я не улетела вперед. Я выбралась из машины и увидела свой Поло с полностью разбитой передней частью. С правой стороны был старый Шевроле, который сначала протаранил мне обе правые двери, а потом дотащил до обочины и выкинул на бетонный столб. Он попал почти в центр машины и смял весь перед.Как оформляли ДТП Добрые люди помогли мне скинуть клеммы с дымящегося аккумулятора, а я в это время позвонила в ГАИ. Там мне сказали, что если авария без жертв, то они не выезжают, поэтому мы с другим участником ДТП должны сами добраться до ближайшего отделения. Аварийный комиссар в страховой тоже сказал, что бесплатно они выезжают только к потерпевшим. Я понимала, что авария произошла из-за меня, поэтому не отрицала своей вины. Пока мы с водителем Шевроле пытались восстановить детали ДТП, подъехал мой молодой человек, а чуть позже — эвакуатор: водитель просто проезжал мимо и остановился. Шевроле пострадал в разы меньше: у машины разбился бампер, правая фара и помялся капот. Тем не менее оба автомобиля загрузили на эвакуаторы и повезли в ГАИ. Там пришлось потратить около двух часов — в основном на ожидание. Сначала сотрудникам ГИБДД не понравилась наша объяснительная, потом они долго спорили о том, кто будет осматривать машины. Когда документы были готовы, мой молодой человек погрузил Поло на эвакуатор и уехал выгружать его на участок знакомых. А я осталась ждать справку. С ней были сложности: в Шевроле ехали четыре человека, по-русски говорил только один, и это был не водитель. Когда все закончилось, я пошла в сторону дома, а по пути думала, как быть дальше. Было очевидно, что придется восстанавливать машину за свои деньги.Как победить выгораниеПочему я решилась на восстановление Мастер подъехал на осмотр, оценил масштаб трагедии и честно сказал, что лично не возьмется, потому что долго и нет стапеля — это устройство, с помощью которого восстанавливают геометрию кузова автомобиля. Машину надежно фиксируют и тянут нужные части конструкции до тех пор, пока они не окажутся на своих местах. Знакомый мастер дал контакты своих коллег, которые занимаются капитальным ремонтом кузова. Они осмотрели Поло еще раз и сказали, что двигатель не пострадал и геометрия в целом в порядке. Немного увело левый лонжерон, но это несложно отремонтировать. Решение оставалось за мной. Спустя два дня мастер скинул примерный список необходимых для ремонта запчастей и сказал, что это около 80% от итоговой сметы. После этого мы увезли автомобиль в сервис, где его обследовали более внимательно — дефектовали. Вот окончательный диагноз: примерная стоимость работ, которую мне огласили после осмотраКак я искала запчасти для ремонта Мой Поло Хэтчбэк в 2014 году приехал из Испании и не имеет ничего общего с Седаном калужской сборки. У меня ушел почти месяц на поиск и покупку необходимых для начала работы запчастей. Детали, которые мне не понравились по стоимости и срокам, я искала и заказывала самостоятельно. Пользовалась оригинальным каталогом запчастей на европейский Поло Хэтчбэк. За месяц я стала неплохо в нем ориентироваться. Был вариант делегировать все это сервису и просто платить деньги, как будто у меня их куры не клюют. Но я решила, что хочу сама разобраться, что устанавливают в мой автомобиль. Считаю, что в этом плане мне повезло: удалось найти все необходимое, не пришлось долго ждать — все детали привезли максимум за две недели. Никто не обманул и не подвел. Восстанавливать возрастную машину оригинальными новыми запчастями — неоправданно дорогая и крайне сомнительная затея. Поэтому я рассматривала и новые аналоги, и оригинальные детали с разборок. Основную массу запчастей я привезла с помощью менеджера автомагазина, с которым сотрудничают мастера в сервисе. Он предложил первоначальную смету, а я согласовала и заказала те детали, которые меня устроили. Доставка была бесплатная, все привезли прямо в сервис. В Екатеринбурге почти невозможно найти запчасти для европейского Поло: на разборках их нет, в интернет-магазинах — только под заказ. Чудом удалось отыскать на местном разборе погорельца с уцелевшей задней правой дверью. Вторую дверь я нашла и заказала на «Дроме», там же отыскала усилитель тормозов и пару расходников по мелочи. Разборка с «Дрома» отправила дверь бесплатно и дала гарантию на время, пока ее будут осматривать и примерять к машине. Усилитель я забирала из «Сдэка» сама. Все пришло в хорошем состоянии и рабочее. Видимо, дело в том, что я читала отзывы и просила много фото. Я обсуждала с мастерами, что из деталей можно заменить аналогами. Это были радиаторы, подкапотный пластик и крепеж. Еще я выбрала аналоги для бампера и капота, но от европейского производителя. Всегда есть максимально бюджетный вариант — собрать такси-версию исключительно из китайских расходников. Но я восстанавливала автомобиль для себя, поэтому старалась найти как можно больше оригинальных запчастей. К тому же дешевые замены не гарантируют никакой безопасности. К примеру, недорогой аналог усилителя бампера можно согнуть руками. В мастерской восстанавливали Поло Седан и наглядно продемонстрировали мне разницу. Источник

каскор

Что представляет собой КАСКО

Полис покупают водители, которые не желают иметь каких-либо проблем со своим транспортным средством. Ведь страховая компания произведет ремонт авто даже в том случае если виновником ДТП является сам владелец полиса. Более того компания у которой приобретен полис, возместит нанесенный ущерб, в случае полного уничтожения транспортного средства. Также владелец автомобиля получит компенсацию стоимости машины, в случае её угона со стоянки или места парковки.

При наступлении этих случаев страховая компания возместит владельцу нанесенный ущерб в зависимости от купленного автомобилистом, вида Каско - Коммеск-Омир.

на стоянке кто-то поцарапал машину или украл зеркало.

Покупка страховки предоставляет автомобилистам, следующие преимущества:

Автокредитование, госпрограммы, подарки

Преимущества страхования автомобиля полисом Каско